FEITUO rješenja za hitnu rasvjetu za stanice metroa

Planiranje primjene za hitne svjetiljke i reflektore
Rasvjeta u nuždi pomaže putnicima u navigaciji i evakuaciji kada normalna rasvjeta nestane na stanici podzemne željeznice. Dvorane, platforme, čvorišta i stubišta imaju različite rasporede i uvjete postavljanja. Učinkovita shema osigurava kontinuirano osvjetljenje duž prometnih ruta i dodatnu pokrivenost na izlazima, skretanju i promjenama razine. Oslanjajući se na svoje donje svjetiljke za slučaj nužde, dvostruka svjetla za hitne slučajeve i odgovarajuće daljinske glave, FEITUO predstavlja pristup odabiru rasvjetnih tijela prema području stanice.
U ovom pristupu, svjetiljke za hitne slučajeve služe za cirkulacijska područja gdje su njihovi rasporedi montaže i distribucija svjetla prikladni. Reflektori za hitne slučajeve pružaju dodatnu pokrivenost tamo gdje je korisno podesivo ciljanje. Zajedno sa znakovima za izlaz, ovi proizvodi mogu podržati jasan raspored rasvjete za evakuaciju. Konačne modele, položaje i količine treba utvrditi pregledom projekta i proračunom rasvjete.

Kontinuirana pokrivenost duž evakuacijskih ruta
Podzemne stanice imaju ograničenu dnevnu svjetlost. Kada se normalna rasvjeta prekine, putnici trebaju prepoznati rutu ispred sebe, prepreke i promjene u razini poda. Stupovi, reklamni zasloni, ulazna vrata, stropni servisi i zavoji u prolazima mogu utjecati na pokrivenost rasvjetom. Shemu stoga treba provjeriti duž odobrenih evakuacijskih ruta, s posebnom pozornošću na veze između platformi i stepenica, prolaza i hodnika te područja u blizini izlaza.
Rasvjetna tijela za slučaj nužde osvjetljavaju područja kroz koja se ljudi kreću, dok znakovi za bijeg daju informacije o smjeru i izlazu. Projektanti bi trebali procijeniti i osvjetljenje rute i vidljivost znakova, koordinirajući shemu rasvjete sa strategijom evakuacije stanice, projektom zaštite od požara i radnim zahtjevima.

Svjetla za hitne slučajeve za javne postaje
Svjetla za hitne slučajeve mogu se ugraditi u stropni raspored dvorana, platformi i prolaza za razmjenu gdje dopuštaju stropna konstrukcija i pristup održavanju. Ugradbena montaža pomaže u održavanju urednog izgleda stropa. Nadgradna montaža nudi još jednu opciju za neka područja bez spuštenih stropova i za radove obnove. Prilikom odabira treba provjeriti dimenzije izreza, dubinu ugradnje, stropnu strukturu i pristup za servisiranje.
FEITUO DL stranica proizvoda opisuje ugradnu instalaciju, sa zamjenjivim lećama i funkcijom samotestiranja na relevantnim konfiguracijama. Stvarnu distribuciju svjetla svake leće treba potvrditi korištenjem fotometrijskih informacija specifičnih za model prije procjene prikladnosti za otvorena područja ili uske prolaze.[2]
Asortiman DLB nudi mogućnosti nadgradne i ugradne montaže. Objavljene specifikacije za DLB300 UL i DLB150 UL navode naznačeno trajanje u hitnim slučajevima od tri sata i ocjenu zaštite IP65. Ove brojke mogu informirati o preliminarnom odabiru; konačne dostavljene specifikacije, ekološka prikladnost i opseg certifikacije trebaju biti potvrđeni za odabranu konfiguraciju.[3]

Reflektori za hitne slučajeve za okretanje stepenica i izlaza
Reflektori za hitne slučajeve mogu se procijeniti za dodatnu pokrivenost na zavojima prolaza, stubištima, područjima u blizini izlaza i lokacijama pogođenim strukturalnim preprekama. FEITUO dvostruki asortiman uključuje podesive glave, omogućujući postavljanje smjera ciljanja za instalaciju. Na primjer, dvije glave mogu pokrivati ​​podest stepenica i susjedni prolaz. Ciljanje i pokrivenost treba provjeriti pomoću fotometrijskih podataka u hitnom načinu rada.[4]
Korisno svjetlo treba padati na područja cirkulacije koja trebaju osvjetljenje, s kontroliranim odsjajem u vidokrugu putnika. Provjere stubišta trebale bi se odnositi na gazišta, promjene u razini i zavoje. Osvjetljenje perona treba slijediti označene putove za evakuaciju putnika i uzeti u obzir vrata i stupove platforme, izbjegavajući tamne praznine između lokalno osvijetljenih područja.
Kada se koriste odgovarajuće udaljene glave, procjena bi također trebala potvrditi izlazni napon jedinice za napajanje, raspoloživi kapacitet opterećenja, duljinu kabela, pad napona i trajanje u slučaju nužde s priključenim opterećenjem. Udaljene glave zahtijevaju kompatibilan izvor napajanja, tako da se jedinica za napajanje i glave trebaju pregledati kao kombinacija.[5]

Kombiniranje rasvjetnih tijela po području postaje
Sljedeći rasporedi su prijedlozi za planiranje. Konačni izgledi ovise o nacrtima stanica, strategiji evakuacije, visinama montaže i proračunima rasvjete za slučaj opasnosti.

Koordinacija napajanja i upravljanja
Za samostalne svjetiljke na baterije, projekt bi trebao provjeriti aranžmane punjenja, odgovor na kvar normalnog napajanja rasvjetom i izlaz za slučaj nužde tijekom zahtijevanog trajanja. Rad u održavanju ili bez održavanja trebao bi biti odabran u skladu s radnim aranžmanima stanice i projektnim zahtjevima, s jasno definiranom logikom normalne i nužne rasvjete.
Projekti koji koriste središnji baterijski sustav, središnje napajanje u nuždi ili adresibilnu kontrolu zahtijevaju potvrdu ulaznog napona, AC ili DC rada, uvjete prebacivanja, module za nadzor i komunikacijske protokole. Tijekom odabira treba izvršiti potrebne provjere kompatibilnosti. Specifikacije za standardnu ​​samostalnu svjetiljku ne uspostavljaju kompatibilnost sa središnjim opskrbnim ili kontrolnim sustavom.

Provjera izvedbe u hitnom načinu rada
Razmak svjetiljki treba izračunati pomoću visine ugradnje, stvarnog izlaza svjetla u nuždi, fotometrijske distribucije i geometrije stanice. Procjena bi se trebala odnositi na minimalno osvjetljenje duž evakuacijskih ruta, ujednačenost, odsjaj i učinkovitost na kraju potrebnog trajanja u slučaju opasnosti. Svjetlina u normalnom načinu rada i nazivna električna snaga sami po sebi ne uspostavljaju performanse evakuacijske rasvjete tijekom nestanka napajanja.
Izračune treba provjeriti tijekom puštanja u pogon. Testovi u načinu rada u nuždi, mjerenja osvjetljenja i inspekcije rute mogu identificirati tamna područja i provjeriti ciljanje glave, strukturne prepreke i razlike između projektiranih i instaliranih položaja. Programi obnove također bi trebali procijeniti učinak novih izlaza za ulaznice, znakova, reklamnih struktura ili promjena stropa na postojeću pokrivenost.
Projekti bi trebali zasebno pregledati standarde za proizvode svjetiljki, zahtjeve za sigurnost u prometu od požara i lokalna pravila. Na primjer, IEC 60598-2-22 bavi se zahtjevima za svjetiljke za hitne slučajeve, dok se NFPA 130 bavi zaštitom od požara i životnom sigurnošću za fiksne tranzitne i putničke željezničke sustave. Primjenjive standarde i izdanja treba uspostaviti kroz zahtjeve za dizajn i odobrenje projekta.[6][7]

Uključujući testiranje i održavanje u radu
Stanice sadrže mnogo rasvjetnih tijela, a neke pozicije za montažu zahtijevaju planirani pristup radi održavanja. FEITUO DLB stranica proizvoda navodi mjesečne i godišnje samodijagnostičke funkcije relevantnih konfiguracija, koje se mogu procijeniti kao dio sheme održavanja. Rezultati ispitivanja trebali bi biti potkrijepljeni provjerama statusa, ispravljanjem grešaka i zapisima o održavanju. Središnji nadzor i izvješćivanje o greškama zahtijevaju odvojenu potvrdu relevantnih sučelja.[3]
Radni plan treba uključivati ​​provjere stanja baterije, potrebne testove trajanja, čišćenje leća i provjeru usmjeravanja reflektora, uz evidentiranje popravaka i zamjena. Raspored ispitivanja trebao bi uzeti u obzir sate rada stanice i uvjete punjenja nakon testiranja kako bi se održala potrebna pripravnost za hitne slučajeve.

Razvoj rasporeda proizvoda s FEITUO
FEITUO ima proizvodne baze u Kini i Vijetnamu i nudi rasvjetu za hitne slučajeve, znakove izlaza i srodne proizvode, uz OEM i ODM podršku. Za nove stanice podzemne željeznice i projekte obnove, partneri mogu surađivati ​​s FEITUO-om kako bi konsolidirali ponovljene zahtjeve u obitelji proizvoda i potvrdili aranžmane za montažu, distribuciju svjetla, trajanje hitnosti i tehničku dokumentaciju.[4]
FEITUO pozdravlja upite izvođača željezničkih projekata, dizajnera rasvjete, sistemskih integratora i partnera u kanalu. Planovi stanica, rasporedi rasvjetnih tijela, uvjeti montaže i zahtjevi za napajanje i kontrolu pružaju praktičnu početnu točku za odabir svjetiljki i reflektora za hitne slučajeve. Jasno definiranje zadataka rasvjete i uvjeta sustava za svako područje pomaže u usklađivanju nabave, instalacije i tekućeg održavanja.
Istražite FEITUO svjetla za hitne slučajeve

Izvori
[1] Asortiman proizvoda FEITUO Emergency Downlight
[2] FEITUO DL značajke svjetiljke za hitne slučajeve
[3] FEITUO DLB svjetiljke za hitne slučajeve i specifikacije
[4] Raspon proizvoda FEITUO Twin Spot Emergency Light
[5] Asortiman proizvoda FEITUO LED za hitne svjetiljke s daljinskim upravljanjem
[6] IEC 60598-2-22 Rasvjetna tijela za hitnu rasvjetu
[7] NFPA 130 fiksni tranzitni i putnički željeznički sustavi